Roush/Superformance Special Edition MkIII-R

Daytona Coupe Le Mans Edition – Exotic Auto Restoration

Noul Seat Exeo 2009 ? Nu, vechiul Audi A4 2002 !

Nimic nou sub soare. Reducerea costurilor, criză, utilizarea platformelor comune.

Dar chiar şi-aşa, să faci un marketing agresiv, patetic, în anul 2009, la o maşină din 2002, din acelaşi concern auto, la o diferenţă de 7 ani, doar cu botul şi fundul schimbate ?!? Evident că vom avea opţiuni şi extraopţiuni apărute ulterior, motoare relativ noi, la facelift-ul A4, dar vorbim totuşi, mă repet, de o diferenţă de 7 ani. Aceeiaşi Mărie cu o pălărie vintage de data asta, moncher.

Auto emocion. Eu i-aş zice liniştit auto minciunion.

Dacia Duster, la salon, cu Dan Vardie şi Patrick Le Quement

Dacia Duster – concept (şi) român la Geneva

Duster, primul concept car al mărcii Dacia, este un crossover ingenios. Văzut din partea şoferului, Duster este un coupé sportiv. Văzut din partea pasagerului, Duster este un MPV (Multi Purpose Vehicle) având două uşi cu deschidere în sensuri contrare.

Duster este un crossover futurist care permite Dacia să ilustreze valorile sale de marcă, bazate pe simplitate, robusteţe şi autenticitate, pe un teritoriu unde nu ne-am fi aşteptat.

Duster este un model care reflectă foarte bine colaborarea dintre echipa Renault Design Central Europe din Bucureşti şi cea a Renault Design Tehnocentre din Franţa.

Sursa: renault-technologie-roumanie.com / gândul.info

1961 Dodge Flitewing

Cu mult timp înainte ca denumirea de concept car să fie caracteristică industriei auto (la vremea aceea, de exemplu, Chrisler numea idea car astfel de încercări stilistice), Dodge Flitewing atrăgea atenţia unei întregi naţii americane obsedate de design-ul Rocket.

Să ai sub capotă 330 CP storşi dintr-un V8 însetat de 6.3 litri, în anii 60, pare un pic nerealist, nu ? Ei, chiar avea.

Design Rocket, mă veţi întreba ? Industria aeronautică s-a dezvoltat cu viteza luminii în timpul celui de-al doilea război mondial. Inginerii s-au îndrăgostit atât de mult de look-ul acelor ultimate fighting machines încât s-au încăpăţânat să strecoare elemente aero – preluate în forma lor cât se poate de concretă – în industria auto. Autostrăzile se construiau în draci iar nevoia de a vedea pe acele limbi nesfârşite de asfalt o maşină care să aibă aspectul unui avion cu reacţie, repet, acea nevoie contextuală, era satisfăcută deseori prin apariţii inedite la saloanele auto ale vremii.

Dodge Flitewing respectă reţeta: o parte frontală ca de proiectil, un habitaclu cât mai panoramic, cu uşi neconvenţionale care duc cu gândul la, ghici, jet-uri uşoare, aripioare disimulate în caroserie sau direct pe caroserie şi, nu în ultimul rând, mult crom şi mult mai mult plexiglas. Un optimism şi o viziune care impresionează la nesfârşit.

M-a dus mintea să văd faţa noului Megane 3 RS

Mai sunt 13 zile până când va fi dezvăluit noul Megane 3 RS. O să-l putem vedea live la Geneva Auto Show 2009. Eu vă propun azi, în avanpremieră, o mică exclusivitate bazată pe minime cunoştinţe de prelucrare imagini în programe dedicate.

Datele problemei: se dă spre utilizare noul microsite Megane 3 RS, accesibil de la nouvelle-megane.com. Aici, sub o husă anostă, stă să-mi iasă din click-uri viitorul RS. Intru în microsite şi am deja celebrul de-acum teaser. Umblu mouse-ul pe monitor, descopăr detalii, pe ici pe colo, ale noului RS. Dau click, porneşte viitorul motor al noului RS şi nişte pseudo-blitz-uri pâlpâie în background. Mai mult de ce văd în poza de mai sus nu pot să disting. Nu-mi ajunge, vreau să văd ansamblul. Dau un printscreen, deschid programul de editare, umblu la setări şi… luaţi de vedeţi rezultatul, mai jos. Şi comentaţi-l.

Shelby Cobra şi Sports Illustrated

Eu am un fix. Da, nu sunt singurul şi nu e singurul meu fix. Eu, când o să fiu tătic, o să fiu tare mândru. Dar, cu anii, mai precis cu andropauza la vedere, voi căuta alinarea bărbăţiei de mult apuse cu o Shelby Cobra. Evident că m-aş risca şi mai devreme. Ce să mai, e încă un vis care se chinuie să parcheze în generoasa mea viitoare curte. Şi ea, tot in vise proiectată. Caroserie clasică, un roadster veritabil cu două locuri, un motor hulpav şi o tracţiune spate. Cam asta ar fi traducerea libertăţii mele pe viitoare şosele ca-n palmă, trâmbiţate numai la alegeri, ciclic.

Iar Sports Illustrated nu fac decât să îşi bage coada în visele mele, dându-mi de luptă cu un pictorial. Caroseria mamii ei de viaţă !!!

Fiat 500, carosieri, ieri şi azi

De dimineaţă povesteam despre noul Fiat 500 Cabrio, aruncând o privire pe schiţele oficiale prezentate de Fiat. Între timp au apărut şi primele render-uri oficiale cu maşina, daţi un ochi aici.

Acum e momentul să intrăm mai mult în detalii, cel puţin vizual. E momentul să vedem contextul. Fără fraze lungi, pompoase. De exemplu, e momentul pentru o înşiruire. Acoperiş textil detaşabil, lemn, carosieri, Castagna Milano şi Fiat. O înşiruire plină de istorie şi o istorie frumoasă, care, la fel ca moda, renaşte ciclic. Retrodesign-ul e din nou pe val…

Ieri, Fiat 500 Jolly

Highlights je 9-15 februarie 2009

O săptămână plină, în care m-am mirat de primul laser blaster mobil oficial aflat, evident, în dotarea armatei. M-am oripilat când am văzut Loganul tăiat cu flexul care pompos îşi spune decapotabil, am bălit la Pagani Zonda R şi Chevrolet Stingray Concept şi m-a lovit nostalgia privind la Audi Quartz by Pininfarina şi Ferarri Dino 206 Competizione by Pininfarina. L-am liniştit retoric pe Chris Brown, că o pocnise pe Rihanna, am văzut noul logo al Citroenului, care renaşte prin, cum zice el, Creative Technologie şi am descoperit prin intermediul Autoblog noua struţocămilă pe care ne-o propune BMW, iniţialul Progressive Activity Sedan care a devenit, se pare, seria 5 GT. M-am distrat de minune trimiţând prietenilor ştiri năstruşnice în care ei deveneau peste noapte “The World’s Greatest Business Mind” şi m-am enervat temeinic când am aflat de viitoarea posibilă soartă a Cişmigiului, susţinând (şi sperând că şi voi) campania lui Andibob, “Salvaţi Cişmigiul, respingeţi PUZ-ul !” La finalul săptămânii, v-am propus să aveţi o Valentine’s Day sexy şi am privit cu ocazia asta un chip, notând stângaci nişte vorbe. În caz că le-aţi pierdut pe toate ăstea, daţi click şi citiţi:

Luni, 9 februarie

• Deloc SF: Humvee şi Laser Avenger
• Troa’ ferment 9.2
• Un Logan decapotabil

Marţi, 10 februarie

• Nu da mă boule într-o fată !
• Pagani Zonda R
• Fiţe automobilistice într-o primăvară precoce
• Geneva 2009: 85 de premiere mondiale

Miercuri, 11 februarie

• 1981 Audi Quartz by Pinifarina
• Citroën 2009. Un nou logo

Joi, 12 februarie

• Chevrolet Stingray Concept

Vineri, 13 februarie

• BMW PAS. De fapt BMW seria 5 GT
• 1967 Ferrari Dino 206 Competizione by Pininfarina
• Cea mai luminată minte din lume

Sâmbătă, 14 februarie

• Have a sexy Valentine’s Day !

Duminică, 15 februarie

• Chipul