Geneva 2009 round-up #1

Frec mânuţele, pleznesc tastatura (?!?) şi mă aştern întru ziceri, despre şi cum am fost plăcut surprins de noutăţile văzute în prima zi.

Erată sau observaţie sau notă: vorbim aici de chestii automobilistice văzute la Geneva Auto Show 2009, nu la imagini oficiale şi/sau alte chestii din afara salonului. Cum apar dezbrăcate la salon, pac-pac le croşetăm mai abitir ca Udrea turismul eunucumenic…

Şi zic unu: der noul Volkswagen Polo ! Reţetă clasică, aromă de miniGolf. Eu unul apreciez robusteţea caroseriei şi cel de-al treilea geam lateral care aduce a Seat/Audi/Skoda, mă rog, e mai tăiat/sportiv/elegant şi îi dă micuţului aere de spaţialitate. Per total, o evoluţie de design, cel puţin vis-a-vis de predecesorul său, cu elemente preluate pentru identificarea imediată a mărcii de la noul Golf, cum am mai spus, Tiguan şi de ce nu, o idilică reminiscenţă a trecutului marcată de spatele tradiţional, făcută salată boeuf cu o deschidere mai amplă şi practică a porbagajului. Dacă vedeţi năluca noului Seat Ibiza pe lateral, nu vă frecaţi la ochi, apartenenţa la concern se plăteşte. Tratamentul farurilor, în interior, e un deliciu pentru ochiu’ meu. Tratamentul stopurilor, în schimb, îmi aduce aminte de simpaticul şarpe Boa din Cartea Junglei, măi dragă Mowgli. Aştept cu nerăbdare nişte specificaţii tehnice pentru un nou Polo GTI, precum şi nişte artificii estetice în plus, tot pentru domnul. Următorul, vă rog !

M-a dus mintea să văd faţa noului Megane 3 RS

Mai sunt 13 zile până când va fi dezvăluit noul Megane 3 RS. O să-l putem vedea live la Geneva Auto Show 2009. Eu vă propun azi, în avanpremieră, o mică exclusivitate bazată pe minime cunoştinţe de prelucrare imagini în programe dedicate.

Datele problemei: se dă spre utilizare noul microsite Megane 3 RS, accesibil de la nouvelle-megane.com. Aici, sub o husă anostă, stă să-mi iasă din click-uri viitorul RS. Intru în microsite şi am deja celebrul de-acum teaser. Umblu mouse-ul pe monitor, descopăr detalii, pe ici pe colo, ale noului RS. Dau click, porneşte viitorul motor al noului RS şi nişte pseudo-blitz-uri pâlpâie în background. Mai mult de ce văd în poza de mai sus nu pot să disting. Nu-mi ajunge, vreau să văd ansamblul. Dau un printscreen, deschid programul de editare, umblu la setări şi… luaţi de vedeţi rezultatul, mai jos. Şi comentaţi-l.

Fiat 500 Cabrio – ca pe vremuri

Ăstea sunt primele schiţe oficiale publicate de Fiat, cu noul Fiat 500 Cabrio, model pe care îl vom putea vedea în premieră la Geneva Auto Show, în martie. Detaliile sunt clare, Fiat reinventează încă o dată retrodesign-ul şi icon design-ul, făcând transformarea de la coupe/hatchback la cabrio simplu şi elegant, ca pe vremuri…

Highlights je 9-15 februarie 2009

O săptămână plină, în care m-am mirat de primul laser blaster mobil oficial aflat, evident, în dotarea armatei. M-am oripilat când am văzut Loganul tăiat cu flexul care pompos îşi spune decapotabil, am bălit la Pagani Zonda R şi Chevrolet Stingray Concept şi m-a lovit nostalgia privind la Audi Quartz by Pininfarina şi Ferarri Dino 206 Competizione by Pininfarina. L-am liniştit retoric pe Chris Brown, că o pocnise pe Rihanna, am văzut noul logo al Citroenului, care renaşte prin, cum zice el, Creative Technologie şi am descoperit prin intermediul Autoblog noua struţocămilă pe care ne-o propune BMW, iniţialul Progressive Activity Sedan care a devenit, se pare, seria 5 GT. M-am distrat de minune trimiţând prietenilor ştiri năstruşnice în care ei deveneau peste noapte “The World’s Greatest Business Mind” şi m-am enervat temeinic când am aflat de viitoarea posibilă soartă a Cişmigiului, susţinând (şi sperând că şi voi) campania lui Andibob, “Salvaţi Cişmigiul, respingeţi PUZ-ul !” La finalul săptămânii, v-am propus să aveţi o Valentine’s Day sexy şi am privit cu ocazia asta un chip, notând stângaci nişte vorbe. În caz că le-aţi pierdut pe toate ăstea, daţi click şi citiţi:

Luni, 9 februarie

• Deloc SF: Humvee şi Laser Avenger
• Troa’ ferment 9.2
• Un Logan decapotabil

Marţi, 10 februarie

• Nu da mă boule într-o fată !
• Pagani Zonda R
• Fiţe automobilistice într-o primăvară precoce
• Geneva 2009: 85 de premiere mondiale

Miercuri, 11 februarie

• 1981 Audi Quartz by Pinifarina
• Citroën 2009. Un nou logo

Joi, 12 februarie

• Chevrolet Stingray Concept

Vineri, 13 februarie

• BMW PAS. De fapt BMW seria 5 GT
• 1967 Ferrari Dino 206 Competizione by Pininfarina
• Cea mai luminată minte din lume

Sâmbătă, 14 februarie

• Have a sexy Valentine’s Day !

Duminică, 15 februarie

• Chipul

BMW PAS. De fapt BMW seria 5 GT

Mai ţineţi minte viralul lansat de BMW despre noul Progressive Activity Sedan ? Cum denumirea era mai mult ştiinţifică decât comercială, azi, prin intermediul Autoblog.com, putem vedea primele poze cu seria 5 GT, găselniţa de marketing care redenumeşte PAS-ul, făcându-l mai convivial, vorba altui constructor (autohton).

Chevrolet Stingray Concept

Anul 2009, Transformers – sequel-ul, istoria, America, GM-ul, Corvette-ul şi criza faţă cu reacţiunea. Dar ce-avem noi de fapt aici ? Păi, cronologic vorbind, lucrurile ies din zona de marketing şi planează în jurul retrodesign-ului, trend mai actual ca niciodată, că tot veni vorba.

Pentru că Stingray e, de fapt, un simbol.

Geneva 2009: 85 de premiere mondiale

Între 5 şi 15 martie 2009, în plină criză auto, Geneva Auto Show vrea să demonstreze faptul că reprezintă un salon mondial de referinţă. Toţi constructorii se vor întrece în a prezenta ultimele noutăţi, ultimele tehnologii, ultimele răcnete în materie EcoTrendy, ultimele prototipuri şi concepte pentru un viitor destul de tulburel al industriei auto.

Troa’ ferment 5.2

1. Rectorul Academiei de Poliţie a accidentat un bărbat pe trecerea de pietoni. Chestorul a intrat pe contrasens şi a izbit în plin un bărbat chiar pe trecerea de pietoni. În urma măsurătorilor, locul accidentului a fost mutat cu aproximativ 8-10 metri, susţin martorii aflaţi la faţa locului. O ţară de cacao. Maro.

2. Examenul auto, ca pe vremuri. Un proiect al Direcţiei Regim Permise şi al Autorităţii Române Rutiere, sprijinit de Direcţia Poliţiei Rutiere. Două probe în plus faţă de cele actuale, rezultă patru: oraş, sală, poligon şi conducere pe timp de noapte. Hai cu tata !

3. Surpriză de la Dacia pentru Salonul Auto de la Geneva 2009. Speculaţii şi mister pe manşeta unor teaser-e…

Renault F1 R29. Şoc !

Nu sunt un mare fan care ştie pe de rost calendarul competiţional dar nu-mi scapă noutăţile. Mă incită aerodinamica şi forma care urmăreşte funcţia.

Deocamdată, pentru sezonul 2009, s-au prezentat următoarele: Ferrari F60, Toyota TF109, Mclaren MP4/24, Williams FW31 şi Renault R29, eroina mea. Urmează BMW Sauber F1.09, Red Bull RB5, Toro Rosso STR4, Force India VJM02 şi alţii. Să vedem dacă va exista vreun rival în ceea ce Alfonso Martinez, senior designer la Renault, vedea ca un şoc pentru fani, în momentul apariţiei pe pistă. Da, Renault F1 R29 e şoc. V-aş îndruga vrute şi nevrute dar e imposibil să nu observaţi. Vă provoc chiar !